在海口正规市区陪驾公司“品牌”负担重

“公司提供车辆、承担油耗，还有陪驾员的工资，这根本是做赔本买卖。”海口骐通汽车陪驾有限公司杨斌章经理介绍，由于目前市区陪驾市场混乱不堪，缺乏有关部门管理，正规陪驾公司的包袱日益沉重。

　　据了解，正规陪驾公司的车辆，不仅统一装有副刹，更在车身上贴有醒目标志，标志统一是公司电话和网址，无个人手机，如是有个人手机则是挂号车，陪练没有保障。聘请的陪驾员驾龄都在10年以上，并定期对其驾驶技术和理论知识进行考核。

　　杨经理说，该公司不仅做到上述要求，而且聘请的司机都采用劳动合同制的海南人，不仅对行车路线熟门熟路，而且具备一定的汽车维修知识，并可传授给顾客，公司为了监控每辆教练车，更是花巨资设置了GPS定位系统，全天候对每辆陪驾车进行监控。

　　公司内部对陪驾教员也有严格的管理规定，要求教学过程中，遵守交通法规和职业道德规范，杜绝教员向学员“吃、喝、拿、要”等。每次陪驾完后都会有客服进行回访以了解客户学习情况和教练教学情况，学员可根据情况给公司提意见或向公司投诉。

　　据了解目前在海南只有海口骐通汽车陪驾有限公司是公司自己配置车辆，统一管理，花费十分巨大。杨经理坦言，公司开业以来，没有什么利润。由于市区陪驾市场无人管理，吸引了不少寻求短期利益的 “黑户陪驾”，这些“黑户陪驾”成了陪驾市场的主力，进一步压缩了正规陪驾公司的生存空间。

　　记者采访了数家正规陪驾公司，其经营者均呼吁有关部门尽早介入市场，让目前混乱不堪的陪驾市场有一个统一的标准。陪驾实际上就是为交通安全“保驾护航”，进一步减少新手上路时的隐患，希望这个有利的市场能尽快规范起来。专业陪驾更有保障

从陪驾员的反馈来看，实际操作中，“本本族”车主比刚拿到驾照的“菜鸟”更危险。他们是陪驾市场的主要需求人群，但由于长期不开车，技能生疏，一旦上路往往意外不断，如果遇上“黑户陪驾”，将隐患重重，没有熟悉行车技能不算，万一发生车祸等情况，那吃亏的只有是顾客。

　　骐通汽车陪驾杨斌章经理介绍，“黑户陪驾”最大的缺点就是没有保障性，没有正规陪驾所提供的权益保障合同，一旦在陪驾行驶途中发生车祸等意外，由于顾客已经持有驾照，承担交通事故责任的，也只能是手握方向盘的顾客。

　　正规的陪练在具有驾照的同时，还需要具有机动车教练证，如果学员上路驾驶时发生事故，责任一般由驾校和教练员承担，但“黑户陪驾”在这方面无法保证。

“黑户陪驾”大多选用车况较差的车来欺骗新手，而且均未与新手签订书面正式合同，都是一手交钱一手练车，一旦发生交通事故，责任难以界定，也难以得到有效的法律保障。