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自动启停好不好?到底省不省油?

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发表时间:2018-12-01 17:18作者:小骐来源:海南骐通汽车陪练有限公司网址:http://www.qitongcar.com

  很多学员向海南汽车陪练领导品牌骐通陪练小编咨询买车时是不是要有自动启停功能才好呢?是不是自动启停能比较省油呢?这里骐通陪练小编总结各大厂家的技术情况说明自动启停功能的确能省油,而且也不伤车,但是不省钱,开起来也不顺心,所以说如果比较在乎驾驶体验,还是关掉比较好。

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一、自动启停确实能省油

节油率可以达到10%左右,自动启停它的确是可以省油的,技术也是验证过的,搞了不好关键时刻增加的这个续航能力还能帮上忙。根据通用的技术说明,搭载自动启停的车子,节油率可以达到10%左右,百公里能减少15.1克的二氧化碳排放。而且越堵、排量越大、效果越明显。

不管是什么工况,开自动启停多少是可以省点油的,也不用担心把车子弄坏。

打个比方,突然有个小偷偷了你个手机,你马上冲过去一把抓住他,把他按在地上想要揍他,很容易拉伤肌肉的,你原来好端端走着,这就叫冷启动。

但是跑步比赛你前面什么伸伸腰、拉伸动作、热身做了做然后再跑,这个就是热启动,是不太容易受伤的。

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二、自动启停专用电瓶比较贵,不省钱

但是自动启停不省钱,根据艾瑞咨询的数据,我们国内汽车平均里程数是49.6公里,这可是连出租车都算进去了,平均了一下,一年差不多是18000公里。

那朗逸,一年大概能省84升油开了这个启停,开三年省1900块钱,自动启停刚才说了,你想要不伤车,它要配很多特殊的东西的。

自动启停专用电瓶价格比较贵

电瓶就是专用的和其它的不一样,瓦尔塔电瓶算是有点名,启动专用的电池要1500块钱,普通的蓄电池300不到就搞定了。

你按照推荐的三年一换的情况下,换电池的差价有1200块钱,好了,前面省1900,1200换电池一减,其实省了700块钱。

换句话说了,你就算是接受了自动启停的各种缺点或者难受,一年的话粗粗省下200块钱,一个微信红包钱,你说多不多说少不少。

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三、现在的自动启停不够平顺,驾驶体验不好

自动启停不平顺,有明显空挡

再快的自动启停的设备,或者一套系统也不能做到无缝衔接的。SAE的统计报告,有一项专门关于发动机启停平顺性的参数,叫做发动机再启动时间,熄火了然后再启来。

大部分的发动机从停止到再启动,都要消耗0.4到0.5秒的时间,而只有当间隔小于0.03到0.1秒之间,人才不容易察觉。

换句话说,就是我们现在的发动机启停,是会让人感觉「咯噔」一下了,或者有个空挡。

连续不顺会让人很不舒服

这个就好比你在超市里面结账,拎了一堆东西过去了,收银小姐说,您好,欢迎光临,请问这个是你的吗?扫了一下,然后她拿了下一个商品又跟你说,您好,欢迎光临,这个是你的吗?然后再扫一下。

你买了十样东西,她跟你说十遍你难受不难受?人家很礼貌,服务也很好,也不构成你骂人的理由,心里总觉得有点堵。

自动启停,很多驾驶员关掉它的原因,就是超市里结账这个收银小姐姐,跟我说了十遍,十个路口买了十样东西,就跟我说了十遍欢迎光临,不舒服。

五、目前自动启停还不够智能,会瞎启停

自动启停不够智能,经常瞎启停

自动启停以现在的车子,和普遍的水平来说,有时候也是不够智能的,有时候会出现瞎启停的情况。

拿个14年的Smart来举例,别家的自动启停是不智能,它的是丧心病狂,感受一下不太好的最低水平是怎么样,倒车入库你轻点刹车,它触发启停熄火了,那倒不了了。

如果停车技术不过关,多打两把方向,每打一把就触发两次启停,脾气再好的驾驶员都要去骂人了。

还好这个车子长的小小可爱,停车也是不错,有时候我在想,要不我下去像搬脚踏车一样,把它搬搬进去好了。

好了,怎么弄,进水还是不进水?你这个赔起来是算保险的,还是算我的,还是算厂家的呢?说不清楚了。

总的来说,启停带来的优点,小编个人感觉是少于缺点的,如果是求个安逸图个舒服,品质要好一点,也真的不纠结一年200块钱,还是关掉好了。

各位车主朋友你们对自动启停有什么不同的看法,可以在下方留言里跟海南汽车陪练领导品牌骐通陪练小编分享一下,交流交流想法。

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